8 טיפים פשוטים וטריקים כדי להאריך את חיי המצבר של הרכב שלך

המצבר הרכב שלך צריך להחזיק כ 3 עד 5 שנים אבל אנשים רבים מגלים כי הם צריכים להחליף את המצבר הרכב כל שנה שנתיים.

למה זה קורה? ומה ניתן לעשות כדי להאריך את חיי המצבר של הרכב ?

ובכן … על זה נדון במאמר זה. אנו נסביר מדוע אורך חיי המצברים של הרכבים קצרים ומה ניתן לעשות כדי למנוע את זה מלקרות.

אז הנה 8 טיפים פשוטים וטריקים כדי למקסם את תוחלת החיים של מצבר הרכב .

נלמד אותך במאמר זה נלמד אותך טיפים שפשוט לעשות וכל אחד יוכל לעשות ( גם אם אינך יודע כלום על רכבים או מצברים).

אז בואו נתחיל!…

ראשית, אורך החיים של המצבר מוגבל (אבל רוב האנשים מרוקנים את המצבר שלהם הרבה לפני הזמן)

ראשית, למצבר רכב יש מגבלה של  תוחלת החיים שלו.

גם אם אתה מטפל במצבר של המכונית שלך באופן מושלם … זה עדיין יקרב יום אחד.

אורך חיים מוגדר ונקרא “חיי לוח השנה” של המצבר , והוא תלוי לחלוטין במספר הפעמים שמצבר נטען או נפרק.

ברגע שהמצבר מגיע לסוף “חיי היומן” שלו, הוא יהיה בלתי שמיש.

אבל רוב המצברים של המכונית אף פעם לא מגיעים באופן מלא למגבלה

במקום זאת, הם מגיעים מוקדם בגלל תחזוקה ירודה טיפול … שבו אתם יכולים לעשות משהו בנדון .

קצת רקע על סוללות חומצת עופרת לפני 8 הטיפים וטריקים שלנו …

עופרת סוללות חומצה הם הסוג הישן ביותר, אמין ביותר, והנפוצה ביותר של מצבר נטען בעולם.

לעופרת סוללות חומצה יש שלושה שלבי החיים – עיצוב , שיא , ירידה .

• העיצוב – הוא כאשר הסוללה חדשה ויש להשתמש בה בעדינות.

• שיא – הוא שלב הביצועים האידיאלי, אשר אנו מבקשים לשמור במשך זמן רב ככל האפשר.

• הירידה – היא תהליך איטי, אבל זה מסתיים בהדרגה וגורם להפסקת הסוללה.

סוללות בירידה עדיין יכולות לשמש אתכם די הרבה זמן, אבל יש למה לצפות.

בסביבות הזמן הזה, תוכל לשנות את המצבר או לשמור עליו מקרוב  או לנסות להחליפו לפני שמתעוררת בעיה (כמו חוסר היכולת לנסוע לעבודה).

8 עצות פשוטות להאריך את חיי המצבר ושל חומצת העופרת במצבר שלך

עצה 1: ביצוע בדיקה חודשית של חיבורי המצבר כדי לוודא שהם נקיים מקורוזיה

אחת הבעיות הראשונות של רוב האנשים עם מצברי המכוניות שלהם היא הצטברות של קורוזיה סביב החיבורים , קורוזיה (חלודה) הורסת את הקשר בין המצבר לבין הרכב ומצברים רבים מוחלפים בשל כך.

אבל פעמים רבות, זה יכול להיות מטופל בקלות על ידי פשוט לשפוך כמות קטנה של מים חמים או חומר נגד קורוזיה על פני האזורים החלודים החומרים הללו ינקו את החיבורים מקורוזיה.

לאחר שהחלודה נעלמה, השתמש סמרטוט לח או ספוג לנקות את השאריות הנותרים.

הקפד לתת לו להתייבש, ולאחר מכן למרוח חומר נגד קורוזיה על החיבורים כדי למנוע קורוזיה בעתיד.

הערה : עיין ב עצות הבטיחות שלנו בסוף מאמר זה לפני ניתוק / חיבור מחדש של המצבר.

עצה 2: אל תפעיל את כל אביזרי הרכב (רדיו, תאורה או אלקטרוניקה) לפני הנעת המכונית

כשהמכונית מופעלת, האלטרנאטור ברכב מייצר חשמל ומטעין את סוללת המכונית לאחר שהסוללה מאבדת מתח , אבל אם הרכב לא מונע, ואתה משתמש בחשמל הרכב, אתה מסתמך רק על מצבר הרכב להפעיל את הרכיבים החשמליים ברכב.

זה מזיק למצבר הרכב כי מצברי הרכבים לא נועדו עבור סוג זה של שימוש.

במקום זאת, מצברי הרכבים נועדו לספק כוח להצתה. הם לא נועדו לספק כוח ממושך עבור אלקטרוניקה והתקנים אחרים באמצעות המצבר של הרכב, המצבר רק נותן כוח עבור ההצתה, שימוש לא להנעה כשהרכב לא מונע פוגע במצבר ועלול לקצר מאוד את תוחלת החיים שלו  אם נעשה שימוש חוזר בדרך זו. אז להימנע מהפעלה של כל אביזרי רכב או אלקטרוניקה בזמן שהרכב כבוי.

עצה 3: ודא שמצבר הרכב מאובטח ויש לו כבלי סוללה טובים

המצבר חייב להיות מאובטח בכל עת. אם המצבר לא מחובר כראוי ובצורה לקויה זה יכול לגרום לקצר.

זה יהרוס את המצבר – ואפילו יכול לגרום נזק למכונית תוך יצירת סיכון בטיחות.

זה יכול לקרות אם יש לך כבלי מצבר במצב רע (או שהם לא מחוברים כראוי). אז לבדוק את החיבורים ולוודא שיש להם חיבור מאובטח.

עצה 4: לבודד את המצבר של הרכב מפני שינויים קיצוניים בטמפרטורה

הגנה על מצבר הרכב שלך מפני שינויים גדולים בטמפרטורה תסייע למקסם את תוחלת החיים של המצבר , לשם כך ניתן להשתמש בערכת בידוד למצבר

מכוניות מודל חדש כבר יש ערכות אלה מותקנים בדרך כלל. אבל אם למכונית שלך אין אחד, אתה יכול בקלות להתקין את עצמך רק לוודא שהוא מתאים לתא המצבר של המכונית. ישנם חברות אשר מוכרות את ערכות הבידוד יש למלא את דגם הרכב שלך ואת השנה ויתאימו לך ערכה מותאמת לרכב.

אלה שרוולי מגן עשויים בדרך כלל פלסטיק או חומצה עמידה, חומר עמיד תרמית.

אלה ערכות בידוד למצבר כדי לבודד את המצבר ולהגן עליה תוך מתן אוורור נאות.

עצה 5: טען את מצבר הרכב במלואו לפחות פעם בשבוע

מצבר הרכב שלך מתרוקן גם כאשר המכונית כבויה.

זה קורה כי אנרגיה חשמלית נחקחת מהסוללה על ידי האביזרים ברכב (רדיו, אורות, וכו ‘) או  המחשבים ברכב.

זו הסיבה שאנשים באים הביתה מחופשות ארוכות ומוצאים את מצבר הרכב שלהם תקול.

אבל כדי למנוע זאת, ניתן להשתמש במטען למצבר לרכב או מטען סולארי

מטעני סוללות לרכב רגילים או סולארים ישמרו על רמת הטעינה האופטימלית של מצבר הרכב כאשר הרכב אינו בשימוש.

הם עושים זאת על ידי מתן מספיק כוח עבור הרכב והאביזרים ומחשב הרכב, כך שלא מתבזבז הכוח החשמלי של מצבר הרכב גם  כשהרכב כבוי.

כפי שאתה יכול לדמיין, מטענים אלה הם מאוד שימושיים במיוחד אם אתה יוצאים לטיולים או כאשר הרכב לא בשימוש במשך זמן מה.

הם שימושיים גם אם הרכב משרת נסיעות קצרות (כמו לעבודה ובחזרה כל יום) ואף פעם אין למצבר הזדמנות לטעון את עצמו מחדש. כאשר זה נעשה שוב ושוב זה מקצר באופן דרמטי את חיי המצבר – אלא אם כן אתה משתמש במטען למצבר.

הדבר החשוב ביותר שיש לזכור ודא טעינה מלאה לגמרי של מצבר הרכב לפחות פעם בשבוע  זה יגדיל מאוד את חיי הסוללה. אם זה עם מטען או החלפת המצבר או סתם נסיעה ברכב מספיק זמן כדי לטעון את הסוללה.

עצה 6: בדוק את מפלס המים של המצבר

רוב המצברים מציינים אם יש צורך במים.

יש לבדוק את המצבר ואת מפלס המים באופן קבוע ואם יש צורך במים, למלא את המצבר עם מים מזוקקים ( וזה חשוב, להשתמש רק במים מזוקקים כדי למלא את מצבר הרכב שלך ).

עצה 7: אל תבצע טעינת של מצבר הרכב

לעולם אל תטען את מצבר הרכב באופן מלא. עופרת המצברים משחררת חמצן מימן וגזים כאשר מתבצעת טעינת יתר. זה גורם לשתי בעיות:

1. זה יכול לייצר חומר נפץ.

2. גורם לאיבוד המים במצבר – אשר מקצר את תוחלת החיים שלו.

טיפ 8: בדוק את האלטרנאטור של הרכב שלך

אם אתה עושה את כל מה שהמלצנו במאמר זה אבל המצבר שלך ברכב עדיין מסיים את חיו מוקדם, יש צורך לבדוק את אלטרנאטור ברכב (או להזמין מכונאי לבדוק זאת).

אם האלטרנאטור שלך תקול הוא יביא לטעינה לא תקינה של המצבר מה שיגרום באופן דרמטי  לקיצור אורך חיי המצבר.

אמצעי זהירות חשובים:

בטיחות זהירות # 1) לפני ניתוק המצבר של הרכב,  הכבל שלילי(מינוס) חייב להיות מנותק ראשון ולאחר מכן את הכבל חיובי (פלוס). בעת חיבור מחדש של המצבר, חבר תחילה את הכבל החיובי ולאחר מכן את הכבל השלילי.

אם נעשה בסדר הלא נכון זה עלול להשפיע על נתיכים של הרכב ושל מוצרי אלקטרוניקה אחרים. כמו כן, הוצא את מפתחות הרכב מההצתה לפני שתעבוד על המצבר. כמה מכוניות רגישות יותר לנוהל זה מאשר לאחרים – כמו מכוניות יוקרה גרמנית (מרצדס בנץ BMW) – כדאי להשתמש בזהירות רבה יותר.

בטיחות זהירות # 2) אם אתה מטעין את המצבר יש לעשות את זה באזור מאוורר היטב עליך לפתוח את מכסה המנוע של הרכב למשך מספר דקות כדי לאפשר אוורור ראשון.